Китайският производител на електрически превозни средства BYD отчете годишни приходи за 2024 г., които надскочиха конкурента си Tesla.
Базираната в Шенжен фирма казва, че приходите са се увеличили с 29% до 777 милиарда юана ($107 милиарда; £83 милиарда), подсилени от продажбите на нейните хибридни превозни средства. Това надхвърли 97,7 милиарда долара, отчетени от Tesla на Илон Мъск.
BYD също така току-що пусна кола на по-ниска цена, за да съперничи на Model 3 на Tesla, който отдавна е най-продаваният електрически автомобил (EV) в Китай.
Това идва във време, когато Tesla е изправена пред негативна реакция по света заради връзките на Мъск с президента на САЩ Доналд Тръмп, докато китайските производители на автомобили са ударени с мита в западните страни.
BYD продаде приблизително същия брой електромобили като Tesla миналата година – 1,76 милиона спрямо 1,79 милиона, съответно.
Но когато се вземат предвид продажбите на хибридните автомобили на китайската компания, те са много по-големи, като са продадени рекордните 4,3 милиона автомобила в световен мащаб през 2024 г.
В неделя BYD обяви нов модел, който да се изправи срещу Tesla.
Неговият модел Qin L има начална цена в Китай от 119 800 юана, докато базовата версия на Tesla Model 3 е на цена от 235 500 юана.
Това се случва, когато китайските потребители намаляват разходите си пред икономически предизвикателства, включително имотна криза, забавяне на растежа и висок дълг на местното правителство.
Миналата седмица основателят на BYD Уанг Чуанфу обяви нова технология за зареждане на батерии, която според него може да зареди EV за пет минути.
Това се сравнява с около 15-те минути за зареждане на Tesla с нейната супер чарджър система ззареждане.
През февруари BYD обяви, че нейната така наречена „God’s Eye“ (Божие око) усъвършенствана технология за подпомагане на водача ще бъде достъпна безплатно във всички нейни модели.
Акциите на фирмата, която е подкрепена от ветерана американски инвеститор Уорън Бъфет, са скочили с повече от 50% досега тази година.
Неприятната реакция срещу Мъск и неговия производител на автомобили набра скорост, откакто той беше назначен за ръководител на отдела за правителствена ефективност (DOGE) на администрацията на Тръмп, на който беше възложено да намали разходите на федералното правителство.
Мъск също се намеси в политиката в чужбина, включително предоставяйки подкрепата си на крайнодясната партия Alternative für Deutschland преди парламентарните избори в Германия и критикувайки британски политици като премиера Keir Starmer (Кеир Стармър).
Междувременно на китайските производители на електромобили бяха наложени мита в големи части на света, включително САЩ и Европейския съюз.
РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2024/2754 НА КОМИСИЯТА
от 29 октомври 2024 година
за налагане на окончателно изравнително мито върху вноса на нови задвижвани с акумулаторна батерия електрически превозни средства, предназначени за превоз на хора, с произход от Китайската народна република
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/BG/TXT/PDF/?uri=CELEX:32024R2754
Инвестиции в Европа:
Първият европейски завод на BYD в Унгария за сега е планиран да стартира през октомври 2025 г., а заводът в Турция ще започне работа някъде през март-април 2026 г. Общият капацитет на тези заводи ще бъде 500 000 автомобила годишно, включително електрически автомобили и хибридни модели, които са приоритет за BYD на европейския пазар. При възможност производствения капацитет може да се повиши двойно.
Китайският гигант сериозно обмисля Германия като възможно място за своя трети завод в Европа. Това съобщава Ройтерс, позовавайки се на свои източници. Окончателното решение обаче все още не е взето.
Данни за фирмата BYD:
Име
„BYD“ е пинин инициалите на китайското име на компанията Biyadi. Компанията първоначално е била известна като Yadi Electronics (亚迪电子), кръстена на Yadi Road в Dapeng New District, където някога е била базирана компанията. Според Wang Chuanfu, когато компанията е регистрирана, знакът “ Bi “ (比) е добавен към името, за да се предотврати дублирането и да се осигури на компанията предимство по азбучен ред в търговските изложения. Тъй като името „BYD“ няма конкретно значение, BYD започва да възприема обратния слоган „Build Your Dreams“, когато участва в Северноамериканското международно автомобилно изложение през 2008 г. в САЩ.
История
На 18 ноември 1994 г. Wang Chuanfu събира екип от 20 души и основава BYD в град Buji, област Longgang, Shenzhen. Компанията е официално основана на 10 февруари 1995 г. като Shenzhen BYD Battery Company Limited, с фокус върху акумулаторни никел-кадмиеви (NiCd) батерии. Уанг забеляза възможност, предоставена от преминаването на японските компании от NiCd към висококачествени никел-метални хидридни (NiMH) и литиево-йонни (Li-ion) батерии, докато работи като заместник ръководител в Пекинския изследователски институт за цветни метали. Той се премества в Шенжен с братовчед си Лу Сянян и основава компанията през 1995 г., за да се възползва от възможността. След като постига малък успех, през 1997 г. Уанг премести бизнеса си, състоящ се също от институт за изследване на батерии, в Лонгганг в Шенжен, където BYD започва да получава поръчки от мултинационални компании.
BYD Company Limited или BYD ( китайски :比亚迪; пинин : Bǐyàdí ) е публично регистриран китайски мултинационален производствен конгломерат със седалище в Шенжен, Гуангдонг, Китай. Това е вертикално интегрирана компания с няколко големи дъщерни дружества, включително BYD Auto, която произвежда автомобили, BYD Electronics, която произвежда електронни части и монтаж, и FinDreams, марка на множество компании, които произвеждат автомобилни компоненти и батерии за електрически превозни средства.
BYD е частната компания с най-голямата работна сила в Китай от 2022 г. насам, като се нарежда само след няколко държавни компании. Към септември 2024 г. в BYD работят 900 608 души, от които 104 003 са служители в областта на научноизследователската и развойната дейност (R&D). Води и по заявления за патенти, като подава над 13 000 патента между 2003 г. и 2023 г.
Акциите на BYD са регистрирани на фондовата борса в Хонг Конг и фондовата борса в Шенжен с два вида акции (съответно H и A). Компанията е класирана на 212-то място в Fortune Global 500 през 2023 г. и на 143-то място през 2024 година като бележи скок с 69 места напред само за една година (Тесла е на 110 място в тази ранглиста със скок 42 места)
Дъщерни дружества и предприятия
BYD Auto
BYD Auto е основана през януари 2003 г. от собственика на BYD Wang Chuanfu , след придобиването на Xi’an Qinchuan Automobile от BYD. Произвежда електрически превозни средства с пътнически батерии (BEV) и хибридни електрически превозни средства (PHEV), известни като нови енергийни превозни средства (NEV) в Китай. Освен това произвежда електрически автобуси и камиони . BYD прекратява производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене през март 2022 г.
BYD Electronics
BYD Electronic (International) Company Limited или просто BYD Electronics произвежда компоненти за телефони и сглобява мобилни телефони за своите клиенти като OEM или ODM. Създаден като дъщерно дружество на BYD през 2002 г., той е IPO (първоначално публично предлагане) на Хонконгската фондова борса през 2007 г., след като беше регистриран в Хонконг на 14 юни 2007 г.
BYD Electronics управлява няколко фабрики в чужбина, като например в Клуж, Румъния; фабрика в Komárom, Унгария, която беше придобита чрез закупуването на Mirae Hungary Industrial Manufacturer Ltd през февруари 2008 г.; и фабрика в Ченай, Индия, която също беше завършена през 2008 г. В допълнение, BYD Electronic има производствени бази в Huizhou, Tianjin, и в Baolong Industrial Park, Longgang District, Shenzhen.
BYD Semiconductor
BYD Semiconductor Co., Ltd. е създадена през 2020 г. като наследник на BYD IC Design Department, създаден през 2002 г. Произвежда и разпространява полупроводникови продукти като интегрални схеми, биполярни транзисторни модули с изолиран порт, светодиоди, единични чипове и други продукти.
Мотокар BYD
BYD Forklift е създадена през 2009 г. и със седалище в Zhenjiang, Shaoguan. Разработва и произвежда електрокари с годишен производствен капацитет от 30 000 броя. Компанията предлага на пазара своите мотокари от 2014 г.
FinDreams
FinDreams ( китайски :弗迪; пинин : Fúdí ) е търговската марка, използвана от четири компании доставчици на автомобили, собственост на BYD. Тези компании бяха обявени през март 2020 г. като отделени от BYD. Създаването на компании FinDreams беше направено с цел увеличаване на продажбите на компоненти на други автомобилни компании. Компаниите включват FinDreams Battery, FinDreams Powertrain, FinDreams Technology, FinDreams Vision (отменено) и FinDreams Precision. Китайското му име „Фуди“ идва от стихотворение в класическата поезия, което означава честност, надеждност, твърдост и усърдие.
FinDreams Battery
FinDreams Battery Co., Ltd. е регистрирана на 5 май 2019 г. като наследник на BYD Lithium Battery Co. Ltd., която е създадена през 1998 г. Нейните продукти включват потребителски батерии, електронни батерии, батерии за електрически превозни средства и батерии за съхранение на енергия. Тя е специализирана в батерии с литиево-железен фосфат (LFP) , включително блейд батерия. Към ноември 2021 г. компанията е създала 15 големи производствени бази в повече от 10 града в Китай. Дъщерното дружество също притежава Shenzhen BYD Energy Storage Co., Ltd. (преди това Shenzhen Pingshan FinDreams Battery Co., Ltd.), което произвежда продукти за съхранение на енергия. Тя произвежда BYD Home Energy System, опростена като BYD HES, интегриран продукт, съчетаващ слънчеви панели, батерия, инвертор и др. Тази система генерира електричество от слънчева енергия и след това го съхранява. Към декември 2023 г. FinDreams Battery е вторият в света производител на батерии за електрически превозни средства след CATL.
FinDreams Powertrain
FinDreams Powertrain Co., Ltd. разработва и произвежда двигатели и части, свързани със задвижването, като трансмисии, оси, платформи за електрически автомобили и plug-in хибридни системи.
FinDreams Technology
FinDreams Technology Co., Ltd. разработва и произвежда автомобилна електроника и части, свързани с шасита, които се използват в леки автомобили, търговски превозни средства и железопътен транспорт. Има десет основни продукта като управление на температурата на превозното средство, окабеляване на превозното средство, интелигентен кокпит, усъвършенствана система за подпомагане на водача (ADAS), компоненти за пасивна безопасност, спирачна система, окачване и изпускателна система, управление на каросерията, кормилна система и аксесоари за каросерията.
FinDreams Precision
FinDreams Precision Co., Ltd. (по-рано FinDreams Molding) управлява производство на формовъчни изделия и научноизследователска и развойна дейност.
Монорелса SkyRail
BYD конструира монорелсови системи по целия свят, включително метрото Guang’an и метрото Guilin в Китай, линия 17 в Сао Пауло и SkyRail Bahia, и двете в Бразилия. BYD също е част от консорциум, който получи договор за предварителна разработка за изграждане на монорелсова линия от долината Сан Фернандо до LAX през прохода Сепулведа в Лос Анджелис.
Трамвай SkyShuttle
BYD също предлага трамваен продукт с гумени гуми, известен като „SkyShuttle“ (на китайски :云巴; буквално „облачен автобус“). Трамваят с гумени гуми Bishan в Чунцин работи.
По материали от:
https://www.bbc.com/news/articles/cd65d583qvzo
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_Company
https://fortune.com/ranking/global500/